Heute fahre ich mit Anna Lührmann und Nike Wessel nach Szczecin. Über das Thema der Reise, wer außerdem noch dabei war und wie es war, werde ich heute abend berichten. Eine schöne Auszeit nach dem anstrengenden Wahlkampf. Ich bin (ehrlich!) gespannt.

Viele Stunden später

In Szczecin lag Wahlkampf an! Denn in Polen wird an diesem Wochenende gewählt. Auf dem Foto seht Ihr Nike, Anna, Bartek (Direktkandidat) und mich. Im Hintergrund ein Café an der Oder.

Nach Szczecin sind es von Berlin aus kaum mehr als 100 Kilometer – ein direkter Schnellzug fährt in die grenznahe polnische Stadt aber nicht. Immer wieder wird deutlich, dass die Europäische Intergration viel besser funktionieren könnte, wenn es endlich gelingen würde, mehr Mobilität über die Grenzen hinweg zu ermöglichen.

Am Bahnhof Szczecin wurden wir herzlich von unseren polnischen FreundInnen empfangen – und dann ging es daran, was wir in den letzten Wochen so oft gemacht haben – Wahlkampf. Diesmal für die polnischen “Bundestagswahlen”. Mit Straßenkreide malten wir unsere politischen Visionen auf einen grauen Platz, klebten uns Schilder wie “Nowa energia” auf den Rücken und verteilten Flyer. Letzteres hatte ich im Bundestagswahlkampf mehr als erlernt – und es klappte auch gut in Polen – im übrigen, ohne die Sprache zu kennen, das polnische Wort für “Bitteschön!” reichte.

Grüne Politik in Polen muss mit ganz anderen Herausforderungen umgehen als in Deutschland. Dort treten zahlreiche rechte und rechtsextreme Parteien an – und sie sind erfolgreich. Nur 20 Prozent der Menschen gehen zur Wahl. Die einzigen anderen (nicht “Rechten”) erfolgreichen politischen Kräfte sind die PostkommunistInnen, sowie VertreterInnen der deutschen Minderheit. Die polnischen Grünen haben wenig Chancen, ins Parlament einzuziehen. Politik ist in Polen zudem “kapitalisiert”: Man muss für das Aufhängen der Plakate (im öffentlichen Raum!) Geld bezahlen. Spenden (aus der Wirtschaft) dürfen Parteien in Polen nicht erhalten. In Polen ist der Wahlerfolg also wesentlich mehr an das privat vorhandene Kapital gekoppelt als in Deutschland. Ungerecht!

Nach der kleinen Aktion machte sich unser Team – die Zielonis, Nike, eine Freundin von Nike, Anna, Annas MitarbeiterInnen und ich – erst mal auf, Kaffee trinken. Dabei sondierten wir mögliche deutsch-polnische Projekte. Diese unterliegen aber noch der Geheimhaltung, allerdings sei verraten, dass es um Mobilität und Rechtsextremismus gehen könnte.

Die Zeit verging wie im Flug … Und schon mussten wir zurück nach Berlin. Dass es allerdings sechs Stunden dauern sollte, bis wir wieder in der Hauptstadt eintreffen sollten – wenn wir dies gewusst hätten, dann wären wir doch lieber geblieben. Für den Selbstmörder konnte die Bahn nichts – aber für das wirklich miserable Konfliktmanagement.

Ein kleiner Artikel über das Konfliktmangement der Bahn

Der Zug hielt in Angermünde an, und es kam die Info “Personenschaden”. Da war klar: Es würde wenigstens zwei Stunden dauern. Völlig normal, da muss ja erst mal der Staatsanwalt herbeieilen. Die Bahnbediensteten waren allerdings ausgesprochen unfreundlich, wiederholten das Wort “Personenschaden” in einer Dauerschleife und waren nicht in der Lage, irgend etwas zum Zeithorizont oder der Weiterfahrmöglichkeit zu sagen.

Dann gab es – nach etwa einer Stunde – einen Bus, der erst nach Berlin fahren sollte, dann aber doch nur nach Eberswalde. Dort angekommen, passierte überhaupt nichts. Angeschlagen war der Zug, aus dem wir gerade ausgestiegen waren.

Ein Anruf bei der Bahn-Hotline klärte: Man könne bis zu einer Summe von 80 Euro mit dem Taxi fahren, wenn sicher sei, dass man vor 24 Uhr nicht an den Zielort kommen könnte. Einziges Problem: Es gab kein Taxi in Eberswalde. (Der Fairness halber: Dafür kann die Bahn nichts).

Inzwischen war es 23 Uhr.

Um 23:45 traf endlich ein Zug aus Berlin ein. Von Eberswalde nach Berlin-Lichtenberg benötigte der Zug 35 Minuten. Ich gehe davon aus, dass der Zug auch für die Strecke Berlin – Eberswalde nicht mehr als 35 Minuten benötigt.

Um 20:30 hatten wir von dem Personenschaden erfahren. Es ist hundertprozentig davon auszugehen, dass dieser auch der Deutschen Bahn bekannt war.

Meiner Auffassung nach hätte zu dem Zeitpunkt, als wir mit dem Bus in Eberswalde eintrafen – das war in etwa um 22 Uhr – ein Ersatzzug bereit stehen können. Logo: Den kann sich die Bahn nicht einfach aus dem Bauch schnitzen. Dennoch ist doch zu erwarten, dass sich in einer großen Stadt wie Berlin irgendwo ein “Zug-Ersatzlager” befindet. Irgendwo müssen die Ersatzzüge doch herkommen!

Fazit

Bahnbedienstete sehr unfreundlich
Ersatzzug kam viel zu spät
Ersatzzug fuhr nur bis Berlin-Lichtenberg
Menschen kamen erst kurz vor S-Bahn-Schluss nach Hause (Glück gehabt, Bahn! 200 Taxis sind teuer!)
Dauerschleife “Personenschaden”, keine brauchbaren Infos
keine Reisegutscheine 😉

Aufgeregt hab ich mich drüber nicht. Nach diesem Bundestagswahlkampf kann mich nix mehr schrecken.

Allerdings empfinde ich das Konfliktmanagement der Bahn am heutigen Tage als VerbraucherInnenverarschung, als Instinktlosigkeit und Ungerechtigkeit. Die Menschen wurden einfach so auf den Gleisen stehen gelassen – solche Unachtsamkeiten darf sich die Deutsche Bahn nicht leisten!